Nehéz lesz megszokni…
Érkeznek a védelmi sávok
A „leállósáv” kifejezés helyett a „védelmi sáv” kerülhet bevezetésre, amely a menetirány szerinti jobboldali sáv szélén helyezkedik el. Ez a sáv elsősorban a gyalogosok és kerékpárosok biztonságát szolgálja, miközben segíti a sebesség ésszerű tagolását. Az új elnevezés célja, hogy egyértelműbbé tegye a sáv funkcióját és használatát.
Változik a követési távolság
Az autópályákon kötelezővé válhat a két másodperces követési távolság betartása. Ez 130 km/órás sebességnél 72,2 métert jelent, ami nagyjából megegyezik a jelenlegi útburkolati jelek közötti távolsággal. Az új szabály célja, hogy csökkentse a ráfutásos balesetek kockázatát.
Korábban kell ezentúl indexelni!
A szakportál szerint „az indexelést a művelet előtt legalább két másodperccel kell megkezdeni”. Ez az apró, de fontos változtatás segíthet a közlekedési helyzetek előrejelzésében és a balesetek elkerülésében.
Változnak a sebességhatárok is
Az autóbuszok, tehergépkocsik és járműszerelvények lakott területen kívül maximum 90 km/órával közlekedhetnek majd. Emellett a mezőgazdasági vontatók pótkocsi nélkül akár 60 km/órás sebességgel is haladhatnak lakott területen kívül. Az útkezelők bizonyos autópálya-szakaszokon 140 km/órás sebességet is engedélyezhetnek.
Az idősebb sofőrökre is új szabályok vonatkoznak
Az új szabályozás bevezethet egy speciális matricát az idősebb, már nem teljes vezetési képességekkel rendelkező sofőrök számára. Ez a megoldás segíthet a többi közlekedőnek jobban felismerni és alkalmazkodni az idősebb vezetők viselkedéséhez.
Az új szabályok bevezetése még várat magára, de a tervezett változások már most is komoly vitákat és érdeklődést váltanak ki. Az autósoknak érdemes figyelemmel kísérniük a fejleményeket, hogy időben alkalmazkodjanak az új előírásokhoz.
Via minap
